గంగా నదీ జలాల పంపిణీలో బంగ్లాదేశ్ డిమాండ్ ఏంటీ?

భారత్- బంగ్లాదేశ్ దేశాలు శుక్రవారం (మే 22) కోల్‌కతాలో తాజా విడత సాంకేతిక చర్చలను ముగించాయి. సంయుక్త నదుల కమిషన్ పరిధిలో నాలుగు రోజుల పాటు జరిగిన ఈ సమావేశంలో, పశ్చిమ బెంగాల్‌లోని ఫరక్కా బ్యారేజ్ వద్ద సంయుక్త తనిఖీలు, జలసంబంధ కొలతలు చేపట్టారు. గంగా జలాలను వేసవి కాలంలో పంచుకోవడంపై దశాబ్దాలుగా నెలకొన్న ఉద్రిక్తతకు ఫరక్కా బ్యారేజ్ కేంద్ర బిందువుగా ఉంది.

1996లో కుదిరిన ప్రస్తుత ఒప్పందం, జనవరి నుంచి మే మధ్య ఉండే నీటి కొరత కాలంలో ఫరక్కా పాయింట్ వద్ద నీటి లభ్యత ఆధారంగా ఒక సూత్రాన్ని నిర్దేశించింది. ఈ ఒప్పందం ప్రకారం, ఫరక్కా వద్ద ప్రవాహాలు 70,000 క్యూసెక్కుల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇరు దేశాలు నీటిని సమానంగా పంచుకుంటాయి. ప్రవాహాలు 70,000 నుంచి 75,000 క్యూసెక్కుల మధ్య ఉన్నప్పుడు, బంగ్లాదేశ్‌కు 35,000 క్యూసెక్కుల నీరు ఇస్తున్నారు.

అయితే, ఒప్పంద పునరుద్ధరణపై చర్చిస్తున్నప్పుడు బంగ్లాదేశ్ ఈ చట్రంలో మార్పులు కోరిందని చర్చల గురించి తెలిసిన అధికారులు తెలిపారు. భవిష్యత్తులో నీటి పంపిణీ లెక్కలు కేవలం ఫరక్కా వద్ద కొలిచిన ప్రవాహాలపై మాత్రమే ఆధారపడకూడదని, నది పశ్చిమ బెంగాల్‌కు చేరకముందు గంగా పరీవాహక ప్రాంతం అంతటా ఎగువన జరిగే నీటి వినియోగాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలని ఢాకా ప్రతిపాదించింది.

అటువంటి లెక్కింపు ఫరక్కాకు ఎగువన ఉన్న కాలువలు, నీటిపారుదల వ్యవస్థల ద్వారా ఉత్తర ప్రదేశ్, బీహార్, జార్ఖండ్, ఉత్తరాఖండ్‌ల నీటి వినియోగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. గత మూడు దశాబ్దాలుగా జరిగిన ప్రధాన జనాభా, పర్యావరణ మార్పులను ఇటువంటి డిమాండ్లు విస్మరిస్తున్నాయని భారత అధికారులు, నదీ నిపుణులు వాదిస్తున్నారు.

"ఒప్పందంపై సంతకం చేసినప్పటి నుంచి జనాభా, నీటిపారుదల డిమాండ్, నదీ ప్రవర్తన గణనీయంగా మారాయి" అని గత నీటి పంపిణీ చర్చల గురించి తెలిసిన ఒక అధికారి అన్నారు. ఫరక్కా వద్ద ప్రస్తుత ప్రవాహ వాస్తవాలను విస్మరించలేమన్నది భారతదేశ వైఖరి.

భారత సరిహద్దుకు సుమారు 30-35 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న రాజ్‌బారి జిల్లాలో బంగ్లాదేశ్ ఇటీవల ఆమోదించిన పద్మా బ్యారేజీ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి పెరుగుతున్న వ్యూహాత్మక ఆందోళనల నేపథ్యంలో ఈ చర్చలు జరిగాయి. వర్షాకాలంలో నీటిపారుదల, నీటి ప్రవాహం తక్కువగా ఉండే నెలల్లో దేశంలోనే ఎక్కువ నీటిని నిల్వ చేయడం ద్వారా నీటి నిల్వ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడమే ఈ ప్రాజెక్టు ఉద్దేశ్యమని బంగ్లాదేశ్ చెబుతోంది.

ఈ ప్రతిపాదన ఢాకాలో రాజకీయ ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది. అక్కడి అధికారులు, భారతదేశంతో భవిష్యత్ సంబంధాలను రూపొందించడంలో గంగా ఒప్పంద పునరుద్ధరణను కీలకంగా భావిస్తున్నారు. అయితే, ప్రతిపాదిత బ్యారేజీ పశ్చిమ బెంగాల్‌లోని మాల్దా, ముర్షిదాబాద్ జిల్లాల్లో కోత పరిస్థితులను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుందని భారత అధికారులు రహస్యంగా ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.

ఈ ప్రాంతాలు ఇప్పటికే గంగా నదీ వ్యవస్థ వెంబడి తీవ్రమైన నదీతీర పతనం ప్రమాదానికి గురవుతున్నాయి. బెంగాల్‌లోని జల శాస్త్రవేత్తలు బ్యారేజీల వంటి ప్రధాన జలసంబంధ జోక్యాలు అవక్షేప కదలికను మారుస్తాయని, నీటి వేగాన్ని తగ్గిస్తాయని, నదీ పరీవాహక ప్రాంతంలోని విస్తారమైన భాగాలలో నదీమార్గ అస్థిరతను తీవ్రతరం చేస్తాయని చాలా కాలంగా వాదిస్తున్నారు.

"ఇవి పరస్పరం అనుసంధానించబడిన నదీ వ్యవస్థలు" అని బెంగాల్‌కు చెందిన ప్రముఖ నదీ నిపుణుడు, పశ్చిమ బెంగాల్ కాలుష్య నియంత్రణ మండలి మాజీ ఛైర్మన్ అయిన కళ్యాణ్ రుద్ర అన్నారు. "దిగువన మరో పెద్ద నిలుపుదల నిర్మాణం వస్తే, దాని భూస్వరూప ప్రభావాన్ని విడిగా చూడలేము."

బెంగాల్‌లో, ముఖ్యంగా మాల్దా, ముర్షిదాబాద్ జిల్లాలలో కోత సమస్య ప్రధాన రాజకీయ సున్నితత్వాన్ని కలిగి ఉంది. ఇక్కడ నదీ మార్గాలు మారడం, పదేపదే గట్లు కూలిపోవడం వల్ల దశాబ్దాలుగా వేలాది కుటుంబాలు నిరాశ్రయులయ్యాయి. కొత్త బీజేపీ ప్రభుత్వం వైఖరి మార్చుకునే అవకాశం లేదు. ముఖ్యమంత్రి సువేందు అధికారి నేతృత్వంలో పశ్చిమ బెంగాల్‌లో బీజేపీ అధికారంలోకి వచ్చిన తర్వాత చర్చల రాజకీయ నేపథ్యం కూడా తీవ్రంగా మారిపోయింది.

తీస్తా ఒప్పందం వంటి అపరిష్కృత నదీ ఒప్పందాలకు మాజీ ముఖ్యమంత్రి మమతా బెనర్జీ నుండి వచ్చిన వ్యతిరేకత ప్రధాన అడ్డంకులలో ఒకటిగా బంగ్లాదేశ్ చాలా సంవత్సరాలుగా భావించింది. బీజేపీ ఆధ్వర్యంలో కోల్‌కతా- న్యూఢిల్లీ మధ్య రాజకీయ పొత్తు భవిష్యత్ నీటి చర్చలను సులభతరం చేస్తుందని ఢాకాలోని అధికారులు మొదట్లో ఆశించారు.

అయితే, నదీ ప్రవాహాలు, డ్రెడ్జింగ్ స్థిరత్వంపై నౌకాయానానికి ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉండే, గతంలో కోల్‌కతా పోర్ట్‌గా పిలవబడిన శ్యామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ పోర్ట్ ప్రయోజనాలకు హాని కలిగించేదిగా భావించే ఏ ఏర్పాటుకైనా కొత్త రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మద్దతు ఇచ్చే అవకాశం లేదని బెంగాల్ అధికారులు అంటున్నారు.

రాష్ట్రంలోని బీజేపీ నాయకులు ఈ పోర్టును బెంగాల్ విస్తృత ఆర్థిక ప్రణాళికలకు కేంద్రంగా చూస్తున్నారు, అందువల్ల నదీ నిర్వహణ అనేది కేవలం దౌత్యానికే పరిమితం కాకుండా వాణిజ్యం, నౌకాయానం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి వరకు విస్తరించిన అంశంగా మారింది. కేంద్రం మరియు బెంగాల్ మధ్య రాజకీయ పొత్తు ఉన్నప్పటికీ, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాన్ని సంప్రదించకుండా కోల్‌కతాపై ఒక ఒప్పందాన్ని న్యూఢిల్లీ రుద్దే అవకాశం లేదని చర్చల గురించి తెలిసిన అధికారులు తెలిపారు.