మంగినపూడి బీచ్ లో ‘కొల్లు’ సైకిళ్లు
x
సైకిల్ తొక్కుతున్న మంత్రి కొల్లు రవీంద్ర

మంగినపూడి బీచ్ లో ‘కొల్లు’ సైకిళ్లు

పర్యావరణ పరిరక్షణ కోసం సొంతంగా సైకిళ్లు ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు మంత్రి కొల్లు రవీంద్ర ప్రకటించారు.


మంగినపూడి బీచ్ వద్ద సొంత ఖర్చులతో 10 సైకిళ్లు ఏర్పాటు చేస్తానని రాష్ట్ర గనులు, భూగర్భ వనరులు, ఎక్సైజ్ శాఖ మంత్రి కొల్లు రవీంద్ర ప్రకటించారు. ఇది కొల్లు ఫౌండేషన్ ఆధ్వర్యంలో జరుగుతుంది. బీచ్‌కు వచ్చే పర్యాటకులు వాటిని సద్వినియోగం చేసుకోవచ్చు అని చెప్పారు. కానీ ఇది ప్రభుత్వ స్కీమ్ కాకుండా మంత్రి వ్యక్తిగత ప్రకటన. అందుబాటులో ఉంచుతామని చెప్పారు కాబట్టి ఉచితంగా లేదా రెంటల్ ఆధారంగా (స్పష్టంగా పేర్కొనలేదు) పర్యాటకుల కోసం ఏర్పాటు చేస్తారు. ఇది మంగినపూడి బీచ్‌ను పర్యాటక కేంద్రంగా అభివృద్ధి చేసే భాగంగా చూడవచ్చు. ఎందుకంటే మంత్రి బీచ్ రోడ్ల అభివృద్ధి, ఫెస్టివల్స్ వంటి ఇతర కార్యక్రమాలు కూడా చేపట్టారు.

మంత్రి కొల్లు రవీంద్ర ఇటీవల మార్కెట్ యార్డు వద్ద డ్వాక్రా మహిళలకు సైకిళ్లు పంపిణీ చేస్తూ, సైకిళ్ల వినియోగం ద్వారా పర్యావరణాన్ని కాపాడుకోవచ్చని, ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరచుకోవచ్చని పేర్కొన్నారు. ప్రభుత్వం సబ్సిడీతో ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు అందిస్తుండగా మంగినపూడి బీచ్ వద్ద సొంత ఖర్చులతో 10 సైకిళ్లు ఏర్పాటు చేస్తానని మంత్రి ప్రకటించారు. ఈ నేపథ్యంలో సైకిళ్లు పర్యావరణ పరిరక్షణకు ఎంతవరకు సహకరిస్తాయనే అంశాన్ని విశ్లేషిస్తే...

కాలుష్యం తగ్గుదలకు మార్గం

సైకిళ్లు వినియోగం పెంచడం ద్వారా కార్బన్ ఎమిషన్లు గణనీయంగా తగ్గుతాయి. రోజువారీ యాత్రల్లో కారు బదులు సైకిల్ ఎంచుకుంటే ఒక వ్యక్తి రవాణా సంబంధిత కార్బన్ ఎమిషన్లను 67 శాతం తగ్గించవచ్చు. సైకిల్ వాడకం పూర్తిగా జీరో ఎమిషన్ మోడ్ అయినందున ఇది గ్రీన్‌హౌస్ గ్యాసులు, ఎయిర్ పొల్యూషన్ తగ్గించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఉదాహరణకు రోజుకు ఒక కారు ట్రిప్‌ను సైకిల్‌తో మార్చితే ఏడాదికి 0.5 టన్నుల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు తగ్గుతాయి. ఇది పట్టణాల్లో గాలి నాణ్యత మెరుగుపరచడానికి, శబ్ద కాలుష్యం తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. అభివృద్ధి చెందిన దేశాల్లో సైకిళ్ల వినియోగం పెరగడం వల్ల ఆయా దేశాలు తమ కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్‌ను గణనీయంగా తగ్గించుకున్నాయి. ఆంధ్రప్రదేశ్ వంటి రాష్ట్రాల్లో ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు సబ్సిడీలో (రూ. 35వేలు సైకిల్ రూ. 24వేలకు) అందిస్తుండటం ద్వారా ఈ దిశగా ముందడుగు వేస్తున్నారు.

ఇది పూర్తి సాధ్యమా?

పట్టణాల్లో సైకిల్ లేన్లు, సేఫ్టీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మెరుగుపరిస్తే మాత్రమే ఇది విస్తృతంగా అమలు కాగలదు. లేకుంటే ట్రాఫిక్ సమస్యలు సైకిల్ వినియోగాన్ని అడ్డుకుంటాయి. అమెరికాలోని యూసీఎల్‌ఏ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అధ్యయనం ప్రకార, 3 మైళ్ల దూరంలోని యాత్రలు సైకిల్‌కు అనువైనవి. కానీ ఇన్‌ఫ్రా లేకపోవడం సవాలుగా మారుతోంది.

ఆరోగ్య ప్రయోజనాలు: డబుల్ బెనిఫిట్

సైకిళ్లు పర్యావరణానికి మాత్రమే కాకుండా, వ్యక్తిగత ఆరోగ్యానికి కూడా ఉపయోగకరం. రెగ్యులర్ సైక్లింగ్ హార్ట్ అటాక్, స్ట్రోక్, డయాబెటిస్, డిప్రెషన్ వంటి వ్యాధులను తగ్గిస్తుంది. ఇది కార్డియోవాస్కులర్ ఫిట్‌నెస్ మెరుగుపరుస్తుంది. మస్కులర్ స్ట్రెంగ్త్ పెంచుతుంది. బాడీ ఫ్యాట్ తగ్గిస్తుంది. మెంటల్ హెల్త్ కూడా మెరుగుపడుతుంది. స్ట్రెస్ తగ్గుతుంది. మూడ్ బూస్ట్ అవుతుంది. మంత్రి చెప్పినట్టు చిన్న వయసులోనే అనారోగ్య సమస్యలు రాకుండా వ్యాయామం అలవాటు చేసుకోవాలి. డ్వాక్రా మహిళలకు సైకిళ్లు పంపిణీ చేయడం ద్వారా మహిళల సాధికారతతో పాటు ఆరోగ్య ప్రయోజనాలు కూడా సాధ్యమవుతాయి.

సవాళ్లు, భవిష్యత్

సైకిళ్లతో పర్యావరణ పరిరక్షణ సాధ్యమే. కానీ ఇది సమగ్ర విధానంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. యూరోపియన్ సిటీల్లో సైకిల్ వినియోగం పెరగడం వల్ల ఏడాదికి లక్షల టన్నుల కార్బన్ ఎమిషన్లు తగ్గుతున్నాయి. ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో కూడా సైకిల్ లేన్లు, బీచ్‌లలో సైకిల్ రెంటల్ వంటి చర్యలు పెంచితే 'హ్యాపీ ఆంధ్రప్రదేశ్' లక్ష్యం సాధ్యమవుతుంది. అయితే రోడ్డు సేఫ్టీ, అవగాహనా కార్యక్రమాలు అవసరం.

మొత్తంగా సైకిళ్లు పర్యావరణానికి, ఆరోగ్యానికి డబుల్ బెనిఫిట్ అందిస్తాయి. ప్రభుత్వం, ప్రజలు కలిసి ముందుకు వస్తే ఇది సాధ్యమే.

Read More
Next Story