నవ్యాంధ్రలో రెండు ప్రధాన నగరాల అభివృద్ధికి ప్రభుత్వం సరికొత్త వ్యూహాలను సిద్ధం చేస్తోంది. ఒకవైపు రాజధాని అమరావతి చుట్టూ 190 కిలోమీటర్ల మేర ఐదు జిల్లాలను అనుసంధానిస్తూ భారీ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు (ORR) ఒక మణిహారంలా చుట్టుముట్టేందుకు సిద్ధమవుతుండగా, మరోవైపు విశాఖ సాగరతీరాన్ని తాకుతూ 102 కిలోమీటర్ల మేర సెమీ రింగ్ రోడ్డు పోర్ట్ సిటీ రూపురేఖలను మార్చేందుకు సిద్ధమవుతోంది. విశాఖకు ఒకవైపు సముద్రం ఉండటంతో ప్రకృతి సిద్ధంగానే అది సెమీగా మిగిలిపోయినప్పటికీ, భోగాపురం విమానాశ్రయం వరకు సాగే ఈ రహదారి నగరాన్ని గ్లోబల్ హబ్గా మార్చనుంది. అమరావతికి కేంద్ర నిధులతో ఆరు వరుసల ఎక్స్ప్రెస్వే ద్వారా పూర్తి స్థాయి రక్షణ కవచం లాంటి రవాణా వ్యవస్థ ఏర్పడుతుంటే, విశాఖలో ల్యాండ్ పూలింగ్ ద్వారా పారిశ్రామిక రంగానికి కొత్త ఊపిరి పోస్తున్నారు. ఏపీలోని ఈ రెండు కీలక నగరాల మధ్య ఈ రింగ్ రోడ్ల ప్రయాణం ఇప్పుడు రాష్ట్ర ఆర్థిక వ్యవస్థకు గేట్..వేలుగా మారబోతున్నాయి.
రాంబిల్లి నుంచి భోగాపురం వరకు
విశాఖపట్నం నగర విస్తరణను దృష్టిలో ఉంచుకుని 102 కిలోమీటర్ల మేర సెమీ రింగ్ రోడ్డు నిర్మించనున్నట్లు పురపాలక శాఖ మంత్రి పి.నారాయణ ప్రకటించారు. ఈ ప్రతిష్టాత్మక రహదారి అనకాపల్లి జిల్లా రాంబిల్లి వద్ద ప్రారంభమై, నగరం మీదుగా విజయనగరం జిల్లా భోగాపురం అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం వరకు సాగుతుంది. విశాఖకు ఒకవైపు సముద్రం ఉండటం వల్ల ఇక్కడ పూర్తి స్థాయి రింగ్ రోడ్డు సాధ్యం కానందున, నగరాన్ని చుట్టుముడుతూ వచ్చేలా ఈ సెమీ రింగ్ రోడ్డును డిజైన్ చేస్తున్నారు. దీనికి సంబంధించి డీపీఆర్ (DPR) పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయని, త్వరలోనే అలైన్మెంట్ను ఖరారు చేస్తామని మంత్రి వెల్లడించారు. విశాఖను గ్లోబల్ సిటీగా మార్చడంలో ఈ రహదారి ఒక గేమ్ ఛేంజర్ కాబోతోందని మంత్రి నారాయణ పేర్కొన్నారు.
ల్యాండ్ పూలింగ్.. రైతులకు లాభసాటి వాటా
అమరావతి తరహాలోనే విశాఖ సెమీ రింగ్ రోడ్డు కోసం కూడా ల్యాండ్ పూలింగ్ విధానంలో భూసేకరణ చేపట్టాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఈ విధానం ద్వారా రైతులకు నష్టం లేకుండా, రింగ్ రోడ్డుకు ఇరువైపులా అత్యాధునిక లేఅవుట్లు అభివృద్ధి చేసి, అందులో రైతులకు ప్లాట్ల రూపంలో వాటా కల్పిస్తారు. దీనివల్ల ఆ ప్రాంతం అభివృద్ధి చెందడమే కాకుండా, భూములిచ్చిన రైతులకు ఆర్థికంగా భారీ లబ్ధి చేకూరుతుంది. దీంతో పాటు భోగాపురం విమానాశ్రయాన్ని అనుసంధానిస్తూ పర్యాటక రంగానికి ఊతమిచ్చేలా బీచ్ కారిడార్ నిర్మాణాన్ని కూడా ప్రభుత్వం చేపడుతోంది.
రవాణా మణిహారం..ఐదు జిల్లాల కలయిక
అమరావతి చుట్టూ ప్రతిపాదించిన 190 కిలోమీటర్ల ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు నవ్యాంధ్ర ఆర్థిక భవిష్యత్తును మార్చబోయే ఒక మహా ప్రాజెక్టు. ఎన్టీఆర్, గుంటూరు, కృష్ణా, పల్నాడు మరియు ఏలూరు వంటి ఐదు కీలక జిల్లాలను అనుసంధానిస్తూ సాగే ఈ ఆరు వరుసల ఎక్స్ప్రెస్వే, విజయవాడ-హైదరాబాద్, చెన్నై-కోల్కతా వంటి ప్రధాన జాతీయ రహదారులకు వారధిగా నిలవనుంది. సుమారు రూ. 25,000 కోట్ల భారీ వ్యయంతో నిర్మితమవుతున్న ఈ ప్రాజెక్టులో 19 ఇంటర్ఛేంజ్లను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. కేంద్ర ప్రభుత్వం దీనిని గ్రీన్ హైవేగా గుర్తించి NHAI ద్వారా నిధులు మళ్లించడం విశేషం.
ఆర్థిక చోదక శక్తిగా ఆరు వరుసల ఎక్స్ప్రెస్వే
ఈ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణం పూర్తయితే అమరావతి రాజధాని ప్రాంతం దేశంలోనే అత్యుత్తమ మౌలిక సదుపాయాలు కలిగిన నగరాల్లో ఒకటిగా అవతరిస్తుంది. కేవలం ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడమే కాకుండా, ఈ రహదారికి ఇరువైపులా కొత్త పారిశ్రామిక హబ్లు, లాజిస్టిక్ పార్కులు మరియు ఆర్థిక మండలాలు (SEZs) వెలిసే అవకాశం ఉంది. 97 కిలోమీటర్ల ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డుకు తోడుగా, ఈ 190 కిలోమీటర్ల ORR కూడా తోడైతే రాజధాని ప్రాంతంలో రియల్ ఎస్టేట్, ఉపాధి రంగాలు ఊహించని రీతిలో పుంజుకుంటాయి. 2027-28 నాటికి ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయాలనే లక్ష్యంతో ప్రభుత్వం అడుగులు వేస్తోంది.
నవ్యాంధ్ర ప్రగతి పథంలో రెండు ధృవతారలు
మొత్తానికి, అమరావతికి ప్రతిపాదించిన పూర్తి రింగ్ రోడ్డు, విశాఖకు నిర్మిస్తున్న సెమీ రింగ్ రోడ్డు కేవలం సిమెంట్, కాంక్రీట్ కట్టడాలు మాత్రమే కావు.. అవి ఆంధ్రప్రదేశ్ భవిష్యత్తును నిర్ణయించే ప్రగతి చక్రాలు. రాజధాని ప్రాంతం ఐదు జిల్లాల కలయికతో పారిశ్రామిక హబ్గా అవతరిస్తుంటే, విశాఖ సాగర తీరం గ్లోబల్ ఎకనామిక్ సెంటర్గా విశ్వవ్యాప్తం కాబోతోంది. ఈ రెండు భారీ ప్రాజెక్టులు పూర్తయితే, ఉత్తరాంధ్ర నుంచి కోస్తాంధ్ర వరకు రవాణా ముఖచిత్రం పూర్తిగా మారిపోవడమే కాకుండా, లక్షలాది మంది యువతకు ఉపాధి అవకాశాలు లభిస్తాయి. అభివృద్ధిలో అమరావతికి ఒక దారి.. విశాఖకు మరో దారి అన్నట్లుగా ఉన్నా, ఈ రెండు రహదారుల అంతిమ గమ్యం మాత్రం వికసిత ఆంధ్రప్రదేశ్ లక్ష్యమే అనడంలో సందేహం లేదు. రాబోయే ఐదేళ్లలో ఈ రింగ్ రోడ్ల ప్రయాణం రాష్ట్ర అభివృద్ధిని మరో స్థాయికి తీసుకెళ్లబోతోందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
