బస్సులు ఎక్కడానికే జనం లేని చోట వాటర్ బోట్లు ఎందుకు?

ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు ఇటీవల తెరపైకి తెచ్చిన ఈ సరికొత్త ప్రణాళికలో అమరావతిని అత్యంత ఆధునిక నగరంగా తీర్చిదిద్దే అంశాలు ఉన్నాయి.

కృష్ణా నదిలో వాటర్ టాక్సీలు/వాటర్ మెట్రో, కరకట్టపై ఎలక్ట్రికల్ బస్సులు, నగరంలో BRTS రోడ్లు, 8-9 లైన్ల ట్రంక్ రోడ్ల నిర్మాణం చేయాలన్నది ప్లాన్

వరద జలాలను నియంత్రించి నగరాన్ని గ్రీన్ ఫీల్డ్ సిటీగా మార్చడానికి ఆరు పెద్ద చెరువుల తవ్వకం కూడా ఈ ప్లాన్ లో ఉంది.

ఈ ప్లాన్ వెనుక అసలు ఉద్దేశం..

చర్చలో జర్నలిస్టులు వ్యక్తపరిచిన ప్రధానాంశం ప్రకారం, ఈ ప్లాన్ కేవలం ప్రజల కోసమే కాకుండా ప్రపంచ బ్యాంకు (World Bank), ఇతర అంతర్జాతీయ బ్యాంకుల నుండి రుణాలు పొందడానికి ఒక ప్రధాన వ్యూహంగా కనిపిస్తోంది.

అంతర్జాతీయ ఆర్థిక సంస్థలు గ్రీన్ ఫీల్డ్ నగరాలకు భారీ నిధులు ఇచ్చేటప్పుడు కొన్ని ఆధునిక నిబంధనలు (Conditions) విధిస్తాయి.

అమరావతి నిర్మాణానికి దాదాపు ₹2 లక్షల కోట్లు అవసరమవగా, కేంద్రం ద్వారా వరల్డ్ బ్యాంక్ నుండి ₹15,000 కోట్ల రుణానికి ఆమోదం లభించింది (అందులో ₹6,000 కోట్లు ఇప్పటికే వచ్చాయి). ఈ నిధుల ప్రవాహం సజావుగా సాగాలంటే ఇలాంటి అత్యాధునిక డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్స్ చూపించడం ప్రభుత్వానికి సాంకేతికంగా అవసరం.

క్షేత్రస్థాయి సవాళ్లు, విమర్శలు

ప్యానలిస్టులు ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలుపై కొన్ని తీవ్రమైన ఆక్షేపణలు, వాస్తవాలను లేవనెత్తారు.

జన సాంద్రత లేకపోవడం: అసలు నగరంలో ఇంకా జనాభా పూర్తి స్థాయిలో రాకముందే, ఉన్న బస్సులకే జనం లేని పరిస్థితుల్లో, ఇంత భారీ వ్యయంతో కూడిన వాటర్ టాక్సీలు, స్మార్ట్ గ్రిడ్లు ఇప్పుడే అవసరమా? అనే ప్రశ్న తలెత్తుతోంది.

రైతుల సమస్యలు: రాజధాని కోసం భూములిచ్చిన రైతులకు 100% ప్లాట్ల కేటాయింపులు పూర్తి కాలేదని, ఇచ్చిన ప్లాట్లలో కూడా భవన నిర్మాణాలకు CRDA ఇంకా అనుమతులు ఇవ్వడం లేదని పేర్కొన్నారు.

ప్రాథమిక వసతుల కొరత: ప్రకాశం బ్యారేజ్ నుండి సెక్రటేరియట్ వెళ్లే దారిలో కనీసం బస్ షెల్టర్ గానీ, అర్బన్ హెల్త్ సెంటర్ గానీ లేవు. ఇలాంటి చిన్న చిన్న సమస్యలను వదిలేసి, గ్రాఫిక్స్ చూపిస్తూ అత్యంత ఖరీదైన (Rich & Costly) నిర్మాణాలపై దృష్టి పెట్టడంపై విమర్శలు వచ్చాయి.

రాష్ట్రవ్యాప్త సమతుల్యత: రాష్ట్రంలో ప్రస్తుతం ఉన్న ఆర్థిక మాంద్యం దృష్ట్యా కేవలం అమరావతిపైనే కాకుండా విశాఖపట్నం ఐటి హబ్, ఉత్తరాంధ్ర, రాయలసీమ, గిరిజన ప్రాంతాల కనీస అవసరాలపై కూడా బడ్జెట్ కేటాయించాలని ఇతర మిత్రపక్షాల (BJP, జనసేన) నేతలు భావిస్తున్నట్లు చర్చించారు.

విశ్లేషణ ప్రకారం, అమరావతిని ఒక అంతర్జాతీయ స్థాయి "విజనరీ" నగరంగా చూపించాలనే చంద్రబాబు నాయుడి ఆలోచన బాగున్నప్పటికీ, అది కేవలం ప్రకటనలు, గ్రాఫిక్స్ లేదా బ్యాంక్ రుణాల కోసం కాకుండా వాస్తవ రూపంలోకి ఎప్పుడు వస్తుంది అనేది ఇక్కడ మిలియన్ డాలర్ల ప్రశ్న. రాజకీయ వర్గ వైషమ్యాలను పక్కన పెట్టి, అఖిలపక్షాన్ని కలుపుకొని, ప్రస్తుత ఆర్థిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా దశలవారీగా అభివృద్ధి చేస్తేనే అమరావతి ప్రజా రాజధానిగా నిలుస్తుందని ఈ చర్చ సారాంశం.